嘉興加快推進高速公路運維提質升級
嘉興加快推進高速公路運維提質升級（嘉興日報2025年7月29日第三版錄用）.pdf
記者 朱葭葦 通訊員 蔣雯霞 李 斌
昨天，記者來到位于杭州灣跨海大橋北岸接線高速的步云樞紐出口改造提升工程建設現(xiàn)場，施工人員正緊張有序地進行著鋼筋綁扎與混凝土澆筑，擋墻基礎輪廓初顯，嶄新的雙車道匝道雛形已現(xiàn)，與原有狹窄的單車道形成鮮明對比。
而在數(shù)十公里外的杭浦高速胡家兜收費站改造工地，同樣是一派熱火朝天的景象，工人們在腳手架上精準地進行著安裝作業(yè)。收費大棚骨架已然挺立，7條收費車道的寬闊格局清晰可見。
“無論是步云樞紐的‘強筋健骨’，還是胡家兜收費站的‘擴容升級’，都是我們優(yōu)化路網(wǎng)結構、提升通行效率的關鍵落子。”嘉通集團相關負責人表示，近年來，嘉通集團正以高速公路、收費站、服務區(qū)、司機之家等關鍵節(jié)點的全方位、深層次改造升級，驅動著運維管理能級的躍升，致力于讓每一條延伸的公路都成為安全、暢通、智慧、溫馨的品質出行紐帶。
筋骨重塑，破局關鍵堵點
“跑了十幾年貨運，就盼著這匝道能寬點兒，你看現(xiàn)在機器都進場了，以后從寧波轉杭州送貨，走起來更通暢了！”有著十幾年駕齡的貨車司機老陳，常年行經(jīng)杭州灣跨海大橋北岸接線步云樞紐。看著步云樞紐出口改造提升工程現(xiàn)場熱火朝天的景象，他由衷地感到高興——困擾多年的擁堵瓶頸即將打通，未來的送貨路將更加暢通。
步云樞紐的蛻變，是嘉興高速公路“強筋健骨”工程的縮影。此前，寧波方向轉滬昆高速杭州方向的D匝道，因其設計為單車道出口，每逢節(jié)假日出行高峰，堵車是“家常便飯”。
“步云樞紐承擔著連接G60滬昆高速往杭州、寧波、上海、江蘇方向車流量轉換的重要樞紐功能。考慮到乍嘉蘇高速將要施工的實際，且南通至杭州、紹興、寧波方向的車流量大幅增加，我們搶抓工期，推進步云樞紐出口局部拓寬。”嘉通集團高速管理公司相關負責人告訴記者。
今年3月，杭州灣大橋北岸接線步云樞紐出口改造提升工程正式啟動，該工程主要針對寧波方向轉滬昆高速杭州方向的D匝道Ⅱ級出口及前端主線進行局部拓寬，將原有的單匝道出口調整為雙匝道出口，全面提升該路段的通行能力。目前，工程現(xiàn)場如火如荼，擋墻基礎開挖、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關鍵工序已全面鋪開，預計9月底前完工，屆時將極大地緩解該路段的交通擁堵情況。
同樣在爭分奪秒進行“擴容手術”的，還有杭浦高速胡家兜收費站。近日，記者走進改造工程現(xiàn)場，只見焊花迸射、吊車揮舞巨臂，工作人員正在進行屋面板等安裝。
此次改造工程涵蓋仰山路與高速連接線T型路口東側至胡家兜收費站內廣場匝道鼻端。原先的“2進3出”5個收費車道距仰山路交叉口過近，容易造成擁堵。這次改造采用兩側拼寬的方案，在維持原路線走向的基礎上，改造為“3進4出”7個收費車道，收費站內外廣場同步拼寬，收費大棚頂棚拆除重建，增加配套收費系統(tǒng)及機電設施建設。
“目前，屋面板等正緊鑼密鼓安裝中，預計將于8月底完工。”高速管理公司相關負責人介紹，接下來，公司將推進路面水穩(wěn)、瀝青施工及機電、交安設施完善等工序，預計10月底完工，屆時，杭浦高速胡家兜收費站的通行能力將得到顯著提升。
科技賦能，高速公路有了“智慧天眼”
道路的物理擴容是基礎，而賦予其敏銳“神經(jīng)”的，是悄然鋪開的數(shù)字化革命。
昨天，記者走進高速管理公司監(jiān)控指揮中心，一塊科技感十足的一體化管理大屏映入眼簾，交通態(tài)勢、異常事件、通行收費等監(jiān)測數(shù)據(jù)實時滾動，海量信息在這塊屏幕上閃爍著。
“這是我們去年底建成投用的嘉通高速智慧管理平臺，通過大屏幕，交通主動管控、應急施救、養(yǎng)護管理、日常巡查、機電運維等信息一目了然，情況發(fā)現(xiàn)—消息報送—任務派送的工作流程進一步理順了，效率明顯提升。”高速管理公司營運機電部主管王成剛告訴記者，盡管有了這個管理平臺，但是目前“發(fā)現(xiàn)情況”大多還是依靠人工緊盯屏幕。為此，高速管理公司今年4月起對基礎設施啟動數(shù)字化轉型升級，共分兩個階段進行，其中一階段包含對申嘉湖、杭州灣北岸接線的視頻結構化，一階段項目眼下正進入沖刺收尾階段，預計7月底完工；二階段包含杭浦、嘉紹大橋北接線4條高速公路的視頻結構化，南湖、羅星2個云收費站在線結算，南湖、羅星、海寧南3個收費站搭建超融合高可用平臺，28個站級系統(tǒng)擴容，以及10個收費站的擁堵智能監(jiān)測系統(tǒng)搭建等內容，計劃于8月啟動招標。
視頻結構化就是在4條高速公路主線增設固定攝像機，通過AI算法對視頻流進行全天候的分析，精準識別交通事故、逆行、擁堵等異常事件，實現(xiàn)異常事件的快速發(fā)現(xiàn)，有效提高異常事件的處置效率，避免車輛積壓或二次事故的發(fā)生；針對收費站、匝道、ETC車道的智慧化改造，將大幅提升收費交易結算速度，讓通行效率再上臺階；10個收費站的擁堵智能監(jiān)測系統(tǒng)更如“神經(jīng)末梢”，實時捕捉收費站內外廣場車流變化，一旦出現(xiàn)擁堵便即時上報省中心平臺，為疏堵調度提供精準依據(jù)。
“系統(tǒng)通過多源數(shù)據(jù)的整合和分析，實現(xiàn)了從簡單指標評價到復雜智能決策的轉變，推動高速公路保暢運維工作向數(shù)字化、智能化轉型。”王成剛告訴記者。此外，為更好落實《“浙里安行·護航”高速公路一路多方協(xié)同處置平臺建設方案》要求，整合交警、交通行業(yè)主管部門、道路養(yǎng)護單位等部門的數(shù)據(jù)交互和協(xié)同處置能力，嘉通集團正投資160余萬元，在杭浦管理處組建統(tǒng)一的高速聯(lián)勤指揮中心。該中心建成后，將成為所轄高速公路指揮調度的“最強大腦”，全面提升交通安全綜合治理效能。
服務蝶變，車輪上的“五星級之家”
7月27日，記者來到位于G1522常臺高速K162-K163的嘉紹大橋服務區(qū)，錢江大潮、金庸武俠等濃濃的“嘉興元素”撲面而來。漫步各個餐飲店，人間煙火氣升騰而起：快餐店中人頭涌動，咖啡點單區(qū)域又排起了長隊，一陣陣噴香鮮辣的香味從隔壁的麻辣燙店鋪中飄出，煮餛飩的店員忙得不可開交……
提質升級的溫情，正通過這些鮮活的場景，溫暖著每一位旅途奔波者的心。服務區(qū)，這個曾經(jīng)功能單一、略顯單調的“中轉站”，經(jīng)歷著向“城市會客廳”和“溫暖港灣”的華麗轉身。
2023年，嘉紹大橋服務區(qū)通過整體提升改造，實現(xiàn)了整體規(guī)劃、服務品質、經(jīng)營管理全面升級，晉升為浙江省五星級服務區(qū)。然而，嘉紹大橋服務區(qū)的“進化”遠未止步于五星級榮譽。一個更具突破性的藍圖——打造全省首座高速公路開放式服務區(qū)，正在加速繪就。
“我們將在嘉紹大橋服務區(qū)（西區(qū)）設置進出服務區(qū)場地的ETC小客車通道，打破傳統(tǒng)服務區(qū)的封閉邊界，聯(lián)合屬地政府推出特色服務項目，深度融合交通、旅游、文化、商業(yè)功能，讓高速公路服務區(qū)成為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。”高速管理公司安全發(fā)展部經(jīng)理周加加介紹，未來，高速公路車輛可以通過專用ETC小客車通道直接進入到附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)，暢享采摘、垂釣等田園樂趣，地方小客車也可以更便捷地進入服務區(qū)體驗特色服務。嘉紹大橋開放式服務區(qū)將讓“路過”變?yōu)椤暗诌_”，讓“驛站”成為“目的地”。
目前，嘉紹大橋服務區(qū)（西區(qū)）開放式服務區(qū)改造項目正緊鑼密鼓地進行圖紙優(yōu)化和招標準備。
與此同時，嘉通集團所轄南湖、平湖服務區(qū)也正加速推進提質改造項目。“主要包括外立面及衛(wèi)生間、廊架、消防管網(wǎng)等內部設施設備的改造，值得一提的是，服務區(qū)的智慧服務系統(tǒng)也將進一步提升。”高速管理公司工程養(yǎng)護部副經(jīng)理牛樂樂介紹道。
6月12日，2024年度全省高速公路服務區(qū)和停車區(qū)服務質量等級評定結果出爐。嘉通集團所屬汾湖服務區(qū)被評定為四星級服務區(qū)，目前，嘉通集團已有五星級服務區(qū)1個、四星級服務區(qū)3個、三星級服務區(qū)2個。接下來，嘉通集團將持續(xù)推進所轄服務區(qū)品質改造提升，把嘉紹大橋服務區(qū)（西區(qū)）開放式服務區(qū)建設作為全省試點項目，全力推進開工建設，力爭在年底前實現(xiàn)服務區(qū)開放目標，滿足廣大群眾高速安暢舒適出行美好愿望。