“什么是自由流收費(fèi)，就是應(yīng)用電子收費(fèi)技術(shù)自動(dòng)完成對(duì)多條車道上自由行駛車輛收費(fèi)的方式，又稱多車道自由流收費(fèi)方式。”臺(tái)上老師侃侃而談，臺(tái)下的同學(xué)們認(rèn)真聽(tīng)講、記筆記。窗外燈火萬(wàn)家，會(huì)議室內(nèi)燈火通明，這個(gè)場(chǎng)景并不是某個(gè)學(xué)校晚間的自習(xí)室，而是高速公路管理有限公司的營(yíng)運(yùn)收費(fèi)培訓(xùn)。

11月19日起，高速管理公司相關(guān)干部職工利用休息時(shí)間開(kāi)展為期三周的“自由流”收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，深入貫徹落實(shí)關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革、取消高速公路省界收費(fèi)站的相關(guān)工作要求，同時(shí)也為公司營(yíng)運(yùn)管理工作人員在“自由流收費(fèi)環(huán)境下”盡快適應(yīng)新形勢(shì)、開(kāi)拓新思路，為即將到來(lái)的“自由流”收費(fèi)工作，打好業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

2019年，高速公路迎來(lái)了重大的變革。高速公路上的一大“堵點(diǎn)”省界收費(fèi)站將于2019年底前撤銷，實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)，高速公路將更加暢通無(wú)阻。屆時(shí)，高速公路收費(fèi)模式將由現(xiàn)在傳統(tǒng)的出口收費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€自由流分段式收費(fèi)，90%以上車輛實(shí)行 ETC通行，新式自由流ETC門架對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別和感應(yīng)，記錄車輛路徑，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)。

新的收費(fèi)模式將帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，自由流收費(fèi)建設(shè)、管理、維護(hù)等模式也發(fā)生了較大的變化。作為“自由流”收費(fèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的開(kāi)班第一講，主講人以“通行介質(zhì)管理”開(kāi)篇，對(duì)今后“自由流”收費(fèi)的各個(gè)參與方、層級(jí)設(shè)置、通行介質(zhì)管理等方面作了深入淺出的詳細(xì)講解。

通過(guò)今天的培訓(xùn)，大家對(duì)“自由流”以及新形勢(shì)下通行介質(zhì)的管理有了一個(gè)較為系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，為接下來(lái)其他“自由流”相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)開(kāi)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

下階段，高速管理公司還將組織公司系統(tǒng)員隊(duì)伍進(jìn)行新形勢(shì)下收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)工作的技能培訓(xùn)，以應(yīng)對(duì)新收費(fèi)模式對(duì)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維力量需求強(qiáng)化的要求。“志存高遠(yuǎn)，腳踏實(shí)地。”在全國(guó)上下取消省界收費(fèi)站如火如荼、高效推進(jìn)的同時(shí)，嘉通高速人在員工技能提升培訓(xùn)上也緊鑼密鼓地進(jìn)行著，助力省界主線收費(fèi)站撤銷順利完成。